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▲新北市交通局主秘吳國濟 。(圖/翻攝《雲端最前線》)

記者徐政璿七堵小額借款/台北報導

來自新加坡的新創公司oBike,以「共享經濟」模式提供無樁共享自行車租借服務,消費者下載App、預繳900元台南小額貸款押金,就可以「騎到哪、停到哪」。新北市交通局主秘吳國濟11日在《雲端最前線》節目中表示,這已經屬於商業行為,已公告市內17個行政區禁止oBike停放機車格,不希望台灣變成單車墳場。

oBike屬於浮動式自行車共享(Floating Bike Sharing)系統,具備使用手機App借、還車,且具無需定點借、還車的使用特性,可提高民眾使用公共自行車彈性。但開放後有眾多反彈聲浪,亂扣押金、霸佔機車格,隨意違規停放等問題造成交通困擾。

為解決爭議,新北市政府交通局已認定oBike付費使用、大量放車都屬商業行為,7日起已公告市內11個行政區禁止oBike停放機車格內,並執行拖吊保管措施。交通局先行公告「禁停範圍」有三重區、土城區、中和區、永和區、板橋區、新店區、新莊區、蘆洲區、淡水區、汐止區及林口區等11區

由於亂停現象有增無減,經新北交通局勘查,機車停車位禁止租賃自行車停放,10日擴增至其他6個行政包含區樹林區、五股區、泰山區、三峽區、鶯歌區、瑞芳區。新北市警局交通大隊表示,廠商可在20天內領回oBike,寶山勞保貸款領回時每輛車需支付移置費加保管費共108元,若公告3個月後仍沒領回將依法拍賣。

吳國濟11日在《雲端最前線》節目中表示,oBike既然已經失控,政府必須加以管理,停放在機車格等於佔用空間,拖吊只是一個手段,目的是讓業者跟政府合作尋找合理停車空間,管理就是要控制,否則在台灣會變成很大災難,不希望像中國大陸這樣變成單車墳場。

吳國濟說,新北跟台北目標一致,只是手段不同,當初Ubike在推動時候,雙北的停車站超過700個,有2萬輛自行車,也有3萬停車格,oBike應該要先解決停車空間,並以循中和信用瑕疵辦信貸序漸進方式,讓民眾習慣綠色運輸。





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